Электродвигатель, как и любое другое сложное высокотехнологическое изделие, нуждается в своевременном техническом обслуживании. Чтобы избежать преждевременной отправки на ремонт электродвигателя, необходимо это самое обслуживание проводить качественно и своевременно.  Ключевым моментом здесь является своевременная смазка подшипников электродвигателя.

Смазка подшипников является важной частью обслуживания электродвигателя. При этом нужно учитывать, что эффективное скольжение в подшипнике возможно лишь в том случае, если правильно подобран смазочный материал, а его количество достаточно для нормальной работы детали. В связи с тем, что существует множество разновидностей электродвигателей, с разными характеристиками и условиями эксплуатации, выбор смазки являет довольно непростой задачей.

Подшипники применяются в электродвигателях в качестве опоры ротора и обеспечивают равномерность его осевого вращения и недостаточное количество смазки, равно как ее низкое качество, обуславливает снижение скользящего эффекта и провоцируют конструктивное намагничивание колец подшипника, а при обильном количестве она может попасть в электрическую машину и спровоцировать ее выход из строя.

Соответственно, замена смазки в подшипниковых узлах должна быть регулярной и своевременной, так как высокие температуры, вызванные значительными нагрузками и скоростями, продукты коррозии и механические взвеси приводят к ее окислению и утрате ею изначальных характеристик.

Смазка подшипников электродвигателя необходима, поскольку она:

– Снижает коэффициент трения между телами качения, кольцами и сепаратором;

– Снижает ударные нагрузки, которыми сопровождается работа многих устройств;

– Уменьшает шум, который вызывает качение в теле подшипника;

– Служит равномерному распределению нагрузок внутри изделия;

– Помогает отвести часть тепла, выделяющегося при работе с высокой скоростью и нагрузкой;

– Защищает от коррозии и загрязнения элементы детали.

Теоретически, как часть электрооборудования, подшипники могут обрабатываться густыми и жидкими смазками, но из-за вероятности попадания в обмотку на практике масла практически не применяются. Зато консистентные смазки с расширенным температурным диапазоном нашли широкое применение на всех видах электродвигателей. Они превосходно выдерживают значительные нагрузки, устойчиво противостоят выдавливанию смазочных материалов и воздействию центробежных сил. Поэтому очень важен выбор смазки, в нашем случае – пластичных (консистентных) смазок, от этого на 70% зависит долгая работа подшипника.

С подшипниками электродвигателей используют следующие ее виды:

– Смазки на основе кальция (солидолы). Не растворяются в воде, поэтому идеальны для работы в условиях повышенной влажности;

– Натриевые смазки (консталины). Применяются в сухих помещениях;

– Литол (литиевые смазки). Хороший материал для работы при повышенных температурах, к тому же не боящийся влаги.

Если подшипник работает при температуре выше 130° С, то используют высокотемпературные смазки. Особенность их состоит в том, что они способны сохранять свою консистенцию и смазочные свойства при изменениях температуры.

Из-за существенных различий в условиях эксплуатации подшипников качения невозможно дать четкий ответ на вопрос: какую смазку использовать для подшипников.  Необходимо учесть температуру, частоту вращения подшипника, нагрузку, окружающую среду и множество других факторов. Рекомендации по применению смазки содержатся в руководстве по эксплуатации оборудования и их необходимо придерживаться. Помните – правильный выбор и своевременная замена смазки подшипников электродвигателя являются важным фактором долгой и бесперебойной работы оборудования, обеспечат существенное снижение затрат на его ремонт и эксплуатацию.